從整車批量駛?cè)牒Ｍ馐袌?，到電池、零部件企業(yè)全球落子，中國汽車及產(chǎn)業(yè)鏈出海正跑出加速度。6月25日，2025全球新能源汽車合作發(fā)展（上海）論壇在上海開幕。論壇以“汽車產(chǎn)業(yè)全球合作新路徑”為主題，圍繞全球汽車產(chǎn)業(yè)合作的新形勢、中國汽車企業(yè)的國際化發(fā)展路徑等多個話題展開交流與討論，小鵬汽車、國軒高科、嵐圖汽車等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)相關(guān)負責(zé)人透露了企業(yè)出海的最新進展和規(guī)劃。
中國企業(yè)已占全球近七成電動化市場份額
會上，多家國內(nèi)整車廠商紛紛表示，公司出海進程正呈現(xiàn)加速推進態(tài)勢。從東南亞新興市場到歐洲成熟汽車消費腹地，多家頭部車企通過自建工廠、本地化研發(fā)、戰(zhàn)略合作等多元模式深化海外布局。
中國國際進口博覽局代表宋尚哲在大會現(xiàn)場表示：“技術(shù)推進發(fā)展、合作引領(lǐng)未來，只有推動全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)開放合作，才能實現(xiàn)全球新能源汽車的健康可持續(xù)發(fā)展?！鄙虾H汽車城黨委副書記、總經(jīng)理潘曉紅也提到，開放合作是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的永恒主題，協(xié)同創(chuàng)新是面向未來的必由之路。
“目前，中國新能源汽車行業(yè)正快速崛起。在電動化中，中國已占有全球近70%的市場份額，且持續(xù)保持領(lǐng)先?！敝袊妱悠嚢偃藭崩硎麻L兼秘書長張永偉在會上提到。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉 俞立嚴 攝
隨著全球市場變化，車企出海加速的同時，也面臨貿(mào)易壁壘、本地化運營等亟待解決的問題。因此，業(yè)內(nèi)正在探索新的出海模式。
張永偉直言：“當前，汽車產(chǎn)業(yè)全球合作發(fā)展形勢正在發(fā)生深刻變化，需要根據(jù)新的汽車全球化的形勢來探索新的全球化的路徑。”宋尚哲也表示，產(chǎn)業(yè)合作新模式、產(chǎn)業(yè)鏈的鏈接與發(fā)展、企業(yè)出海的綜合性針對性服務(wù)等，都是需要行業(yè)各界積極研討、形成共識和協(xié)調(diào)行動的重要問題。
在張永偉看來，有四條新路徑可作為當前我國汽車產(chǎn)業(yè)出海模式的補充，包括讓中國車型與供應(yīng)鏈鏈接世界汽車產(chǎn)業(yè)、推動中國汽車配件和服務(wù)體系與世界鏈接、促進海外中小企業(yè)鏈接中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈、聚焦跨國企業(yè)本土化并將成果延伸到全世界。
歐美、東南亞、中東等地區(qū)正成為車企出海的焦點區(qū)域。廣東小鵬汽車科技集團有限公司國際業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理唐志坤表示：“2024年，公司快速布局包括歐洲、中東和東南亞在內(nèi)的40個國家和地區(qū)，建立了超過200家海外銷售和服務(wù)網(wǎng)點?！?/p>
小鵬汽車開拓海外市場來源：小鵬汽車官微
嵐圖汽車科技有限公司海外事業(yè)高級總監(jiān)高源表示，公司目標到2026年實現(xiàn)全球新能源汽車市場全覆蓋；到2030年，目標進入60個國家市場，并開設(shè)500個門店。
電池出海是必然選擇
整車廠出海浪潮迭起之際，電池產(chǎn)業(yè)出海亦按下加速鍵。在國軒高科戰(zhàn)略運營副總裁熊永華看來，電池出海是必然選擇。
“隨著主機廠的出海，公司相信電池出海也是必然。對于當下新能源產(chǎn)業(yè)來說，出海是非常好的契機。”熊永華提到。據(jù)悉，國軒高科將在產(chǎn)品、市場、制造、資本四個方面，進行國際化開發(fā)。與此同時，該公司將持續(xù)開拓亞太、歐洲、美洲三大海外市場。
在談及海外市場時，瑞浦蘭鈞能源股份有限公司歐洲分公司總經(jīng)理程丹丹表示：“目前，公司的策略是技術(shù)輸出和產(chǎn)業(yè)輸出的雙軌全球化路徑。”
具體來看，在具備產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的國家或者地區(qū)，瑞浦蘭鈞將優(yōu)先采用產(chǎn)業(yè)輸入，例如東南亞的部分國家；在技術(shù)壁壘較高或者準入嚴格的市場，瑞浦蘭鈞將采用技術(shù)輸出，例如北美、歐洲等。
新興市場方面，程丹丹提到，瑞浦蘭鈞將以印尼為支點，撬動海外新能源市場。另外，該公司位于印尼的生產(chǎn)基地已啟動碳排放核查以及產(chǎn)品全生命周期碳足跡認證計劃，全面持續(xù)降低碳排放。
（來源：上海證券報）
掃一掃分享本頁
