作為年中重要的消費(fèi)節(jié)點(diǎn)之一，一年一度的“618”電商購物節(jié)持續(xù)掀起熱潮。曾經(jīng)的新疆，網(wǎng)購“不包郵、不發(fā)貨”是很多消費(fèi)者的遺憾。如今，新疆不僅步入“包郵區(qū)”，更在今年“618”期間實(shí)現(xiàn)了部分商品“次日達(dá)”的物流突破。
這兩天，新疆喀什地區(qū)夏馬勒巴格鎮(zhèn)斯?fàn)柨似浯宓囊惶幙爝f代收點(diǎn)迎來不少村民。
新疆喀什市夏馬勒巴格鎮(zhèn)斯?fàn)柨似浯宕迕癜⒉范艧岷下ゑR木提稱：“現(xiàn)在不僅包郵，速度還挺快的，我前天晚上下單，昨天下午就到貨了。”
新疆地區(qū)物流速度的顯著提升得益于“集運(yùn)倉+本地倉”的創(chuàng)新模式。商家將新疆訂單送至西安、杭州等地的集運(yùn)倉，再運(yùn)輸至新疆，通過規(guī)?；\(yùn)輸降低成本。今年，部分電商平臺(tái)和物流企業(yè)在新疆設(shè)立倉儲(chǔ)中心，讓高頻低價(jià)消費(fèi)品直接從本地發(fā)貨，在部分地區(qū)實(shí)現(xiàn)“當(dāng)天下單、次日送達(dá)”。
新疆喀什市夏馬勒巴格鎮(zhèn)斯?fàn)柨似浯遴]政代投點(diǎn)負(fù)責(zé)人阿依姑麗·努爾麥麥提稱：“包郵之后，我們這個(gè)快遞點(diǎn)每天收到的快遞比之前明顯增多了，現(xiàn)在每天收到的快遞超過700件。大件家電明顯增多了，所以我們開辟了家電暫存區(qū)。”
除了物流模式的創(chuàng)新，智慧物流建設(shè)的加速推進(jìn)也大幅提升了物流速度。在喀什地區(qū)的一家智能分揀中心里，數(shù)字化看板實(shí)時(shí)更新物流數(shù)據(jù)。
中國郵政集團(tuán)有限公司喀什地區(qū)分公司副總經(jīng)理薛永峰稱：“目前，2480個(gè)村全部實(shí)現(xiàn)直接通郵，我們也加強(qiáng)了與民營快遞的合作，建立郵快合作站點(diǎn)2015個(gè)，推進(jìn)智能化升級(jí)。”
據(jù)了解，截至5月底，今年新疆快遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成超2億件，同比增長38.7%，增速位居全國前五。
冷鏈全程“可視化” 智慧化加速生鮮運(yùn)輸
在年中的促銷中，生鮮貨品的需求量不斷增加，快遞企業(yè)采用無人機(jī)、開通直飛航線以及智慧冷鏈技術(shù)，力爭打通從枝頭到舌尖的“極速鮮”通道。
在四川雅安富莊鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)村1500米的甜櫻桃基地，隨著螺旋槳發(fā)出有力的轟鳴，一架搭載著15公斤新鮮甜櫻桃的無人機(jī)精準(zhǔn)升空，在智能導(dǎo)航系統(tǒng)指引下，沿著預(yù)設(shè)好的航線向山下疾馳。僅7分鐘，這批鮮果便穩(wěn)穩(wěn)降落至山下前置分揀中心，隨即搭乘冷鏈專車奔赴全國。
從1小時(shí)的山路到7分鐘的高山直抵，為的是鎖住那一口的鮮甜。遠(yuǎn)在千里之外的廣西荔枝從枝頭摘下就被放進(jìn)了專用包裝箱，直接送往專線飛機(jī)，只需24小時(shí)，全國55個(gè)城市的消費(fèi)者就能吃上新鮮的荔枝。
廣西某冷鏈運(yùn)輸公司運(yùn)營經(jīng)理黃家偉稱：“我們通過數(shù)字化建設(shè)，可以從車輛裝卸貨、入庫、裝卸車時(shí)長、貨物在庫的全程溫度監(jiān)控以及可追溯，通過車輛監(jiān)控平臺(tái)可以追蹤到每一臺(tái)車的在途行駛軌跡以及車廂溫度動(dòng)態(tài)情況，真正做到從取件到末端派送的全程冷鏈運(yùn)輸。”
智慧冷鏈帶來的“可視化恒溫”大幅提升了運(yùn)輸可靠性和商品品質(zhì)，減少了因溫度失控導(dǎo)致的貨損和經(jīng)濟(jì)損失，也打通了從枝頭到舌尖的“極速鮮”通道。
快遞智能化提速 科技降本增效跑出加速度
如今，我國每天的快遞業(yè)務(wù)量日均超5.3億件，如何讓小包裹跑出“加速度”？快遞企業(yè)積極推動(dòng)縣鄉(xiāng)村物流產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)，提質(zhì)增效。
在河北衡水市棗強(qiáng)縣的一家快遞自動(dòng)化分揀中心，看到這里的高速雙層自動(dòng)化交叉帶分揀設(shè)備正全速運(yùn)轉(zhuǎn)。在分揀線的上方，AI智能糾偏識(shí)別系統(tǒng)如同“電子哨兵”，實(shí)時(shí)監(jiān)控包裹落位，一旦檢測到包裹落入錯(cuò)誤格口，現(xiàn)場立馬響起聲光報(bào)警，這也讓分揀差錯(cuò)率從萬分之十降低至萬分之三。
智能化改造帶來的不僅是分揀效率的飛躍，還使得單件快遞操作成本降低40%。
在快遞企業(yè)的大數(shù)據(jù)中心，可以看到實(shí)時(shí)的分揀、運(yùn)輸調(diào)配以及司機(jī)疲勞監(jiān)測、車輛行駛路線等。
依托大數(shù)據(jù)，管理人員可以根據(jù)車輛的到達(dá)時(shí)間安排貨物裝卸等事項(xiàng)。而在簽收派送環(huán)節(jié)，人工智能機(jī)器人的廣泛應(yīng)用使得消費(fèi)者可以在線上完成訂單查詢、服務(wù)申訴等。
我國加速推進(jìn)人工智能和郵政快遞融合發(fā)展
國家郵政局表示，快遞又快又好的背后，離不開全行業(yè)科技創(chuàng)新水平的持續(xù)提升，特別是人工智能技術(shù)的加快推廣應(yīng)用。下一步還將大力推進(jìn)人工智能和郵政快遞的融合發(fā)展，助力消費(fèi)活力進(jìn)一步釋放。
國家郵政局最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月我國快遞服務(wù)公眾滿意度為85.1分，同比提升1.6分。重點(diǎn)地區(qū)72小時(shí)妥投率為86.1%，同比提升1.1個(gè)百分點(diǎn)。
快遞企業(yè)綜合發(fā)力提升時(shí)效。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，快遞企業(yè)利用低空運(yùn)輸與航空運(yùn)輸，開通產(chǎn)區(qū)直飛全貨機(jī)航線，有效縮短運(yùn)輸時(shí)間，助力時(shí)令水果第一時(shí)間鮮達(dá)餐桌。
在轉(zhuǎn)運(yùn)環(huán)節(jié)，尤其是快遞企業(yè)加大科技投入，提升倉儲(chǔ)設(shè)施、分揀中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)自動(dòng)化、智能化設(shè)備比率，助力制造、電商企業(yè)快速完成揀貨出庫，進(jìn)一步縮短發(fā)貨時(shí)間。在末端環(huán)節(jié)，快遞企業(yè)提高無人車投放密度，通過“人機(jī)協(xié)同”有力減少投遞時(shí)間。
目前，人工智能技術(shù)在郵件快件收寄、分揀、運(yùn)輸、投遞、倉儲(chǔ)、客服、管理等環(huán)節(jié)都得到了普遍應(yīng)用。
國家郵政局發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)部副主任朱麗稱：“郵政業(yè)有豐富的應(yīng)用場景、海量的數(shù)據(jù)積累和廣闊的市場潛力，成為人工智能技術(shù)落地的重要領(lǐng)域。我們將強(qiáng)化智慧網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃，持續(xù)提高服務(wù)能力和水平，不斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新優(yōu)勢，帶動(dòng)關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)降本提質(zhì)增效，助力實(shí)現(xiàn)‘物暢其流’。”
來源：央視網(wǎng)
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