6月11日上午，小米汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小米汽車”）、小鵬汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“小鵬汽車”）、北京車和家信息技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“理想汽車”）、浙江零跑科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“零跑汽車”）等多家企業(yè)宣布，承諾對(duì)供應(yīng)商的支付賬期不超過60天。
此前的6月10日晚間，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)一汽”）、東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車”）等多家車企作出了“支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)”的承諾。這不僅是響應(yīng)國(guó)務(wù)院《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》（以下簡(jiǎn)稱《條例》）的強(qiáng)制要求，更是行業(yè)領(lǐng)軍者以實(shí)際行動(dòng)抵制惡性競(jìng)爭(zhēng)、修復(fù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的反內(nèi)卷宣言，車企與供應(yīng)商的關(guān)系正從零和博弈轉(zhuǎn)向共生共贏。
頭部車企率先響應(yīng)
5月31日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布倡議書指出，“價(jià)格戰(zhàn)”嚴(yán)重影響企業(yè)正常經(jīng)營(yíng)，沖擊產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，把產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶入惡性循環(huán)。6月9日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)文稱，有部分汽車企業(yè)依托自身供應(yīng)鏈金融平臺(tái)，在鋼鐵等上游企業(yè)供貨后，遲遲不給貨款，延遲幾個(gè)月才通過企業(yè)匯票支付，把本該自己承擔(dān)的融資壓力和融資成本，通過這種合同“賬期”的方式轉(zhuǎn)嫁給上游供應(yīng)商，并不斷拉長(zhǎng)供應(yīng)商賬期，導(dǎo)致鋼廠資金壓力倍增。
6月1日，《條例》正式施行，為長(zhǎng)久以來困擾汽車產(chǎn)業(yè)鏈的賬期頑疾提供了“藥方”。《條例》在第二章“款項(xiàng)支付規(guī)定”第九條中明確規(guī)定，大型企業(yè)從中小企業(yè)采購貨物、工程、服務(wù)，應(yīng)當(dāng)自貨物、工程、服務(wù)交付之日起60日內(nèi)支付款項(xiàng)；合同另有約定的，從其約定，但應(yīng)當(dāng)按照行業(yè)規(guī)范、交易習(xí)慣合理約定付款期限并及時(shí)支付款項(xiàng)，不得約定以收到第三方付款作為向中小企業(yè)支付款項(xiàng)的條件或者按照第三方付款進(jìn)度比例支付中小企業(yè)款項(xiàng)。
中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)董揚(yáng)此前曾呼吁，重點(diǎn)檢查相關(guān)企業(yè)拖欠零部件企業(yè)的賬期問題，限期落實(shí)政府關(guān)于縮短賬期的要求。縮短供應(yīng)鏈企業(yè)賬期，會(huì)對(duì)整車企業(yè)的現(xiàn)金流產(chǎn)生重大影響，限制整車企業(yè)打“價(jià)格戰(zhàn)”的能力。
為響應(yīng)《條例》要求，國(guó)內(nèi)車企密集發(fā)聲。6月11日，理想汽車方面有關(guān)人士表示，將持續(xù)貫徹60天以內(nèi)的支付賬期，與行業(yè)伙伴共同促進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。小鵬汽車有關(guān)人士表示，為了積極響應(yīng)落實(shí)國(guó)家及相關(guān)部門針對(duì)促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的一系列部署要求，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，助力中小企業(yè)健康發(fā)展，小鵬汽車宣布，將支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。
小米汽車也發(fā)文稱，堅(jiān)決落實(shí)國(guó)家及相關(guān)主管部門就促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定作出的部署要求，將供應(yīng)商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)，以切實(shí)行動(dòng)攜手上下游伙伴，共同推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。零跑汽車稱，將一如既往地堅(jiān)持“60天付款”原則，以零拖欠為標(biāo)準(zhǔn)，精簡(jiǎn)審批流程，持續(xù)加強(qiáng)部門協(xié)同，確保付款流程高效和暢通。
中國(guó)一汽在公告中表示，將“60天付款”作為所屬單位付款期限要求，并借助數(shù)字化云工作臺(tái)對(duì)合同執(zhí)行、發(fā)票匹配、付款申請(qǐng)等環(huán)節(jié)進(jìn)行全流程精準(zhǔn)監(jiān)控，確保每一筆款項(xiàng)按期支付。東風(fēng)汽車在6月10日正式宣布統(tǒng)一支付賬期至60天，強(qiáng)調(diào)這是“推動(dòng)上下游資金高效流轉(zhuǎn)，助力產(chǎn)業(yè)鏈良好協(xié)同發(fā)展”的關(guān)鍵舉措。賽力斯集團(tuán)股份有限公司在公告中表示，公司正在積極推進(jìn)產(chǎn)品集成化、智造集聚化，有效促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的協(xié)同發(fā)展，提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)力。
吉利汽車集團(tuán)有限公司在公告中表示，將積極響應(yīng)《條例》及中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)倡議，統(tǒng)一供應(yīng)商賬期至60天內(nèi)，旨在“加速產(chǎn)業(yè)鏈資金周轉(zhuǎn)效率，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定”，踐行領(lǐng)軍企業(yè)擔(dān)當(dāng)。重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司宣布將攜旗下長(zhǎng)安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔等多品牌共同響應(yīng)，以實(shí)際行動(dòng)踐行央企責(zé)任，“保障中小企業(yè)資金高效流轉(zhuǎn)”。
這一輪集體承諾，標(biāo)志著行業(yè)治理從“被動(dòng)合規(guī)”向“主動(dòng)構(gòu)建健康生態(tài)”的深刻轉(zhuǎn)變，60天賬期正從政策要求加速成為行業(yè)主流共識(shí)。
重構(gòu)良性賬期生態(tài)
在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，大型主機(jī)廠憑借市場(chǎng)主導(dǎo)地位形成的“賬期話語權(quán)”早已是公開的秘密。Wind數(shù)據(jù)顯示，2024年32家整車企業(yè)平均應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)達(dá)109.74天。與此相對(duì)的是，241家上市零部件企業(yè)的平均應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為100.99天。
“在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，整車企業(yè)處于強(qiáng)勢(shì)地位，供應(yīng)商相對(duì)弱勢(shì)，尤其是中小規(guī)模的供應(yīng)商，通常缺乏議價(jià)能力，高度依賴整車廠的訂單生存?！秉S河科技學(xué)院客座教授張翔坦言，隨著行業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型，車企需要大量研發(fā)資金，導(dǎo)致資金鏈緊張，經(jīng)常通過延遲付款來保持賬面流動(dòng)資金，加劇了供應(yīng)商的財(cái)務(wù)壓力，行業(yè)內(nèi)部欠款周期長(zhǎng)達(dá)半年的現(xiàn)象較為普遍。
據(jù)了解，部分車企依托強(qiáng)勢(shì)地位，不僅要求供應(yīng)商年復(fù)一年的降價(jià)，更將付款賬期不斷拉長(zhǎng)。例如，某車企通過“60天賬期+180天供應(yīng)鏈金融（如內(nèi)部商業(yè)承兌匯票）”的復(fù)雜設(shè)計(jì)，將實(shí)際回款周期拉長(zhǎng)至8個(gè)月甚至更久。這種內(nèi)部流通的票據(jù)不僅凍結(jié)供應(yīng)商全年流動(dòng)性，而且，一旦車企資金鏈斷裂，供應(yīng)商手中的票據(jù)即成廢紙。地位的不對(duì)等，使得整車廠可以通過“向上游企業(yè)壓價(jià)”來轉(zhuǎn)移部分成本壓力。
北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心主任紀(jì)雪洪表示，在頭部車企的率先響應(yīng)下，預(yù)計(jì)后續(xù)整車企業(yè)將普遍作出60天賬期承諾，這對(duì)緩解行業(yè)內(nèi)卷、拓展盈利空間有重要意義。
“車企承諾對(duì)供應(yīng)商支付賬期不超過60天，這是個(gè)實(shí)實(shí)在在的好消息?！庇衅嚱?jīng)銷商表示，供應(yīng)商資金壓力小了，就能及時(shí)地生產(chǎn)和供應(yīng)零部件，汽車的生產(chǎn)進(jìn)度和交付時(shí)間就更有保障。同時(shí)，經(jīng)銷商也能更安心地開展業(yè)務(wù)，在產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)方面加大投入，提升整車品質(zhì)，形成良性循環(huán)。
（來源：證券日?qǐng)?bào)）
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