昨天（10日）下午A股港股全線回調(diào)，今天早上情緒再度大反轉(zhuǎn)。早盤，創(chuàng)業(yè)板漲幅一度逼近2%，兩市上漲個股超4000只。券商、期貨等股票大漲，與此同時，汽車零部件板塊集體大爆發(fā)。
分析人士認為，市場轉(zhuǎn)向多頭占優(yōu)的格局與三大利好因素有關：
一是，陸家嘴金融論壇的相關信息開始在市場上發(fā)酵，較大程度上助推了券商和期貨板塊的上漲，從而帶動了市場人氣。
二是，多家汽車廠商近日公布：將供應商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。汽車零部件板塊因此受到非常大的提振，產(chǎn)業(yè)趨勢和預期明顯向好。
三是，關稅談判傳來利好預期。
大漲
今日早盤，A股突然異動。而這次異動，基本上是由券商股和期貨股帶動。首先是，信達證券漲停，興業(yè)證券漲超7%，東興證券、中國銀河、東方財富、第一創(chuàng)業(yè)等跟漲。接著，近期活躍的南華期貨從水下拉起，直線封板。與此同時，富時中國A50指數(shù)期貨日內(nèi)漲超1%。
與此同時，市場上有關于陸家嘴金融論壇的一些信息傳出。此前，有關方面宣布，“2025陸家嘴論壇”將于6月18日至19日召開。本屆論壇主題為“全球經(jīng)濟變局中的金融開放合作與高質(zhì)量發(fā)展”，論壇期間，中央金融管理部門將發(fā)布若干重大金融政策。近日市場亦流傳對于“若干重大金融政策”的猜測，券商和期貨公司的股價亦因此受到追捧。上周，以光大證券為首的券商股發(fā)力拉升，南華期貨持續(xù)漲停，在一定程度上也是預演“陸家嘴行情”。
另外，中國新聞網(wǎng)亦對中美經(jīng)貿(mào)磋商機制進行了報道，并釋放出一些相對積極的信號。
汽車行業(yè)的啟示
今天盤面上另一個板塊不得不提，那就是汽車板塊。早盤A股汽車零部件大幅拉升，漲停以及漲幅超過10%的個股達12只。港股汽車股盤初也明顯拉升，其中，比亞迪股份、蔚來汽車漲超4%，吉利汽車、北京汽車漲超2%，華晨中國、小鵬汽車、長城汽車等多股漲超1%。
賬期縮短是今天汽車板塊拉升的關鍵。今天早上，小米汽車發(fā)布消息稱，堅決落實國家及相關主管部門就促進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、保障供應鏈穩(wěn)定作出的部署要求，將供應商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。比亞迪汽車官微6月11日凌晨發(fā)布消息稱，為落實國家及相關部委就保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定、促進汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出的一系列部署要求，為助力中小企業(yè)健康發(fā)展，比亞迪汽車宣布，將供應商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。6月10日晚，長安汽車攜旗下長安啟源、長安凱程、深藍汽車、阿維塔，向行業(yè)宣布，將供應商支付賬期統(tǒng)一至60天內(nèi)。中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、賽力斯集團股份有限公司等四家汽車生產(chǎn)企業(yè)分別發(fā)表聲明，就“支付賬期不超過60天”作出承諾。
研究人士分析認為，賬期收緊背后，是整車盈利修復、產(chǎn)業(yè)鏈話語權重新分配的體現(xiàn)，現(xiàn)金流顯著改善將直接拉升汽配企業(yè)ROE與估值錨點。目前東風集團股份、廣汽集團、賽力斯、吉利應付賬款及票據(jù)周轉(zhuǎn)天數(shù)分別為220天、116天、312天、130天，預計未來相關產(chǎn)業(yè)鏈應收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)有望得到較大幅度改善。
車企供應商付款周期縮短或成趨勢，利好汽車零部件行業(yè)。隨著車企付款時間縮短，零部件企業(yè)應收賬款和票據(jù)周轉(zhuǎn)天數(shù)有望下降，資金占用情況減少，資金利用效率有望提升；過往較多企業(yè)按應收賬款金額計提一定程度壞賬準備影響表觀盈利，預計隨付款周期減少汽車零部件企業(yè)壞賬準備規(guī)模有望下降。
值得強調(diào)的是，有關方面一直在強調(diào)“反內(nèi)卷”，更不能把內(nèi)卷的風氣帶到海外市場。此次縮短賬期，可能只是一個開端，對于產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟來說，亦是良性運轉(zhuǎn)的開始。
（稿件來源：證券時報網(wǎng)）
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