100多年前中東鐵路貫通，蒸汽機(jī)車(chē)的白煙氤氳出一座小城的輪廓。如今，這里擁有公路、鐵路兩個(gè)國(guó)家級(jí)一類(lèi)口岸，開(kāi)通全國(guó)首家鐵路互貿(mào)交易市場(chǎng)，被譽(yù)為連接?xùn)|北亞和走向亞太地區(qū)的“黃金通道”。
站在綏芬河第三代國(guó)門(mén)眺望年吞吐千萬(wàn)噸的綏芬河口岸，中歐班列如一條條鋼鐵巨龍穿梭往來(lái)，它們馱載的既有高端精密機(jī)械設(shè)備和新能源整裝汽車(chē)，也有增進(jìn)沿線文明對(duì)話的機(jī)遇與可能。
俄式馬車(chē)在中國(guó)木匠宋魯?shù)呐俚断履腴久Ш系闹惺矫缹W(xué)，俄羅斯“網(wǎng)紅”阿爾喬姆將跨文化交流具化為在社交賬號(hào)的生動(dòng)分享，綏芬河家庭巧婦將指尖溫度揉進(jìn)列巴面團(tuán)里靜靜發(fā)酵的西伯利亞啤酒花……口岸大門(mén)開(kāi)放，帶來(lái)的不僅是貨物的交換，更是跨越語(yǔ)言、民族與國(guó)界的心意相通。
正如綏芬河三號(hào)洞隧道里的騎馬式雙道鐵軌帶給我們的一些啟示：在保持各自文化軌距的同時(shí)，開(kāi)放讓不同文明在共享的路基之上無(wú)礙交流，承載著相互理解與支持，延伸向美美與共的未來(lái)。
（來(lái)源：人民網(wǎng)）
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