固態(tài)電池概念4日盤中強(qiáng)勢(shì)上揚(yáng)，截至發(fā)稿，科恒股份20%漲停，諾德股份、龍?bào)纯萍?、傳藝科技等均漲停。
行業(yè)方面，從下游需求看，新能源汽車+低空經(jīng)濟(jì)+機(jī)器人，多重場(chǎng)景提振固態(tài)電池需求。新能源汽車領(lǐng)域普遍預(yù)期全固態(tài)電池在2026年裝車、2027年小批量生產(chǎn)。中國(guó)民用航空局預(yù)估，到2025年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1.5萬(wàn)億元。同時(shí)，固態(tài)電池還能為人形機(jī)器人提供更持久的續(xù)航能力、更高的安全性，以及更靈活的內(nèi)部空間布局。
華龍證券指出，短期半固態(tài)電池作為過(guò)渡技術(shù)已經(jīng)量產(chǎn)，全固態(tài)電池有望于2028年進(jìn)入GWh級(jí)應(yīng)用階段。2024年半固態(tài)電池開(kāi)始量產(chǎn)，一代主要為超高鎳體系，2025年將采用的錳酸鋰/鎳錳酸鋰體系，具備較強(qiáng)的成本優(yōu)勢(shì)，并可提升能量密度。據(jù)高工鋰電，全固態(tài)電池則預(yù)計(jì)2028年可實(shí)現(xiàn)出貨量突破1GWh。EV Tank預(yù)計(jì)，2030年全球固態(tài)電池（電解液含量低于10%）的出貨量將達(dá)到614.1GWh，在整體鋰電池中的滲透率預(yù)計(jì)在10%左右，其市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)2500億元。
該機(jī)構(gòu)認(rèn)為，固態(tài)電池作為發(fā)展兼具高能量密度、高安全性、長(zhǎng)壽命和低成本的下一代電池的重要保證，下游新能源車、低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人三大應(yīng)用場(chǎng)景拉動(dòng)，產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)確定性強(qiáng)。隨著固態(tài)電池量產(chǎn)漸行漸近，行業(yè)有望迎來(lái)密集催化，相關(guān)材料及設(shè)備有望深刻受益。
（稿件來(lái)源：證券時(shí)報(bào)網(wǎng)）
掃一掃分享本頁(yè)
