5月27日，2025海絲港口合作論壇主論壇在浙江寧波舉行。主論壇上，中國經濟信息社與交通運輸部水運科學研究院聯(lián)合發(fā)布了《世界一流港口綜合評價報告（2025）》（以下簡稱“報告”）。報告顯示，全球34個樣本港口2024年綜合評價平均水平為67.7分，較上年上升2.1%。
圖為《世界一流港口綜合評價報告（2025）》發(fā)布現(xiàn)場
報告將綜合得分排名靠前的港口劃分為“世界領先”與“世界前列”兩個方陣。在最新的評價報告中，新加坡港、上海港、寧波舟山港處于“世界領先”方陣，鹿特丹港、釜山港、青島港、深圳港、安特衛(wèi)普-布魯日港、漢堡港、廣州港、香港港處于“世界前列”方陣。
圖為世界一流港口綜合評價結果（2025年報告）
“世界一流港口是為帶動區(qū)域經濟社會發(fā)展、滿足人民美好生活需要提供一流服務，在安全、便捷、高效、綠色、經濟方面居于行業(yè)領先水平，并具有世界影響力的港口?！苯煌ㄟ\輸部水運科學研究院經濟政策與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心主任寧濤在解讀報告時表示，2024年，全球港口總體表現(xiàn)良好，樣本港口綜合評分穩(wěn)步提升。上海港和新加坡港各項指標表現(xiàn)優(yōu)異，繼續(xù)保持“世界領先”水平。寧波舟山港進步較快，首次進入“世界領先”方陣。鹿特丹港、釜山港、青島港、深圳港、安特衛(wèi)普-布魯日港、漢堡港、廣州港、香港港八個港口在客戶服務效率、綠色安全水平、港口經濟貢獻等方面表現(xiàn)優(yōu)異，繼續(xù)保持在“世界前列”方陣。
圖為交通運輸部水運科學研究院經濟政策與發(fā)展戰(zhàn)略研究中心主任寧濤解讀報告
寧波舟山港的舟山鼠浪湖礦石中轉碼頭、鹿特丹港分別入選報告的“世界一流專業(yè)化碼頭典型案例”和“世界一流港口典型案例”。報告顯示，舟山鼠浪湖礦石中轉碼頭以“效率快港、疏運優(yōu)港、品牌名港”為抓手，充分發(fā)揮“深水優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、保稅優(yōu)勢、加工優(yōu)勢、體系協(xié)同優(yōu)勢”，打造全球領先的礦石中轉碼頭，形成了獨具特色的“離島運營”新模式。
報告還前瞻性提出了全球港口發(fā)展的六大趨勢：一是世界各國更加注重港口的海運樞紐和戰(zhàn)略支點雙重作用；二是港口傳統(tǒng)主業(yè)面臨多重挑戰(zhàn)，高附加值服務將成為新的增長點；三是地緣政治沖突與極端事件頻發(fā)對港口韌性提出更高要求；四是港航業(yè)逐步從“增量擴張”轉向“存量重構”；五是港口加速布局新型能源加注設施；六是新一代信息技術進步正醞釀產業(yè)變革。
中國經濟信息社“世界一流港口綜合評價指標體系”項目負責人、經濟智庫事業(yè)部副總經理曹杰博士表示，《世界一流港口綜合評價報告》發(fā)布至今，記錄了中國港口勇創(chuàng)世界一流的生動實踐、見證了中國港口爭先進位的使命擔當。當下，港口行業(yè)正處于智慧化、綠色化的深刻變革浪潮中。為適應這一發(fā)展形勢，相關指標體系也需與時俱進。面向未來，中國經濟信息社與交通運輸部水運科學研究院聯(lián)合團隊將進一步優(yōu)化完善指標體系，打造世界一流港口評價指標體系升級版，進一步發(fā)揮指標引領作用，為世界一流港口建設持續(xù)貢獻堅實的智庫力量。
圖為《世界一流港口綜合評價報告（2025）》封面
據悉，《世界一流港口綜合評價報告（2025）》由中國經濟信息社與交通運輸部水運科學研究院聯(lián)合編寫，以交通運輸部、國家發(fā)展改革委等九部門聯(lián)合印發(fā)的《關于建設世界一流港口的指導意見》為依據，通過構建世界一流港口評價指標體系，采用“定量+定性”的方法對34個全球主要樣本港口進行綜合評價，在行業(yè)內引起廣泛反響，為研判我國港口行業(yè)發(fā)展趨勢、對標國內外一流港口提供了重要依據，為我國推進世界一流港口建設提供了更好的指標引領和標桿示范。
（來源：新華絲路網）
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