5月20日，2025年首列天津港經(jīng)霍爾果斯直達塔什干的中亞班列從天津港物捷三堆場發(fā)車。趙子碩 攝
20日16時許，隨著一聲汽笛，2025年首列天津港經(jīng)霍爾果斯直達烏茲別克斯坦中亞班列發(fā)車，50個從韓國海運的集裝箱貨物將在兩周內(nèi)運往烏茲別克斯坦首都塔什干。
近年來，天津與烏茲別克斯坦的經(jīng)貿(mào)往來呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展態(tài)勢。天津港是“一帶一路”的海陸交匯點、新亞歐大陸橋經(jīng)濟走廊的重要節(jié)點和服務全面對外開放的國際樞紐港，已開通經(jīng)二連浩特、滿洲里、阿拉山口及霍爾果斯的中歐（亞）班列。
中國是烏茲別克斯坦第一大貿(mào)易伙伴國和最大進口來源國，機電產(chǎn)品是烏茲別克斯坦進口的重要貨類。本次貨物以汽車配件為主、同時涵蓋機械設備、工程建材、家電等。“這批集裝箱從海上下船后，一周內(nèi)從天津港起運。相比以前線路，通過中歐班列整體運費會減少20%到30%?！鄙虾?yōu)尼康國際貨運代理有限公司天津分公司總經(jīng)理趙立勛說。
趙立勛所在的貨代公司貨量每月有三四十列，集裝箱為2000個左右。“中亞市場活力很強，天津港區(qū)位優(yōu)勢明顯，以后會優(yōu)先考慮把貨物運到天津港，通過中亞班列發(fā)走。”
烏茲別克斯坦鐵路股份公司駐華首席代表阿瓦茲·卡馬羅夫說，這趟中亞班列對烏茲別克斯坦和整個運輸系統(tǒng)來說意義重大?！耙郧埃瑥奶旖虻綖跗潉e克斯坦的貨物大部分途經(jīng)西安、哈密、烏魯木齊等地?，F(xiàn)在直達的班列省去800多公里，未來還能服務多式聯(lián)運，對客戶來說開辟了新通道。”他說。
為保障班列順利開行，天津港集團統(tǒng)籌港口作業(yè)資源，提高碼頭接卸效率，壓縮貨物停留時間；天津新港海關協(xié)助航運貿(mào)易企業(yè)加快貨物快速通關，實施“多點作業(yè)、快速驗放”解決方案；中鐵集裝箱公司推動境內(nèi)外運輸方案精準匹配有效降低運輸成本，提高物流效率，為企業(yè)“走出去”開辟高效物流通道。
（來源：新華社）
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