航運(yùn)港口板塊指數(shù)日K線圖
郭晨凱 制圖
5月13日，A股市場全天高開低走，主要指數(shù)漲跌不一。截至收盤，滬指漲0.17%，深成指跌0.13%，創(chuàng)業(yè)板指跌0.12%，北證50指數(shù)跌0.94%。全市場成交額為13260億元，較上個(gè)交易日縮量149億元。盤面上，光伏、銀行板塊全天震蕩上揚(yáng)，多只銀行股創(chuàng)出歷史新高。港口航運(yùn)板塊尾盤持續(xù)拉升，寧波遠(yuǎn)洋、寧波海運(yùn)、連云港等漲停。
5月13日，港口航運(yùn)板塊集體大漲。同花順iFinD數(shù)據(jù)顯示，港口航運(yùn)指數(shù)上漲3.87%，位列A股行業(yè)板塊漲幅榜第一。個(gè)股方面，寧波遠(yuǎn)洋、寧波海運(yùn)、連云港、南京港、海通發(fā)展、鳳凰航運(yùn)等漲停，國航遠(yuǎn)洋、珠海港、錦江航運(yùn)等紛紛沖高。
消息面上，歐線集運(yùn)主力合約昨日盤中漲超10%，截至收盤漲近6%，歐線集運(yùn)2508合約漲超12%。
東證期貨航運(yùn)研究員蘭淅認(rèn)為，當(dāng)前搶運(yùn)預(yù)期增強(qiáng)，或再度強(qiáng)化船司信心，歐線運(yùn)價(jià)重回挺價(jià)周期的可能性大幅回升。隨著歐線逐漸過渡到旺季，一旦船司決定挺價(jià)，挺價(jià)落地概率仍然存在。短期盤面受宏觀情緒驅(qū)動(dòng)大幅反彈，但能否維持漲幅或進(jìn)一步向上突破，還需觀察歐線現(xiàn)實(shí)供需表現(xiàn)以及旺季挺價(jià)落地情況。
華源證券表示，從財(cái)務(wù)表現(xiàn)上說，目前我國港口行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率下降，部分企業(yè)進(jìn)入成熟期，具有強(qiáng)勁現(xiàn)金流和較高分紅。港口作為交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施，經(jīng)營模式穩(wěn)定，現(xiàn)金流強(qiáng)勁。隨著行業(yè)資本支出增速放緩，建議重點(diǎn)關(guān)注板塊紅利屬性和樞紐港成長性。
銀行板塊昨日再度走強(qiáng)，截至收盤，重慶銀行漲超4%，上海銀行、廈門銀行、浦發(fā)銀行等漲超3%，成都銀行、江蘇銀行漲約2%。其中，上海銀行、浦發(fā)銀行、成都銀行、江蘇銀行等股價(jià)盤中均創(chuàng)新高。
中信證券認(rèn)為，近期，監(jiān)管部門著力引導(dǎo)公募基金高質(zhì)量發(fā)展，疊加保險(xiǎn)資金加大入市力度，均有助于增加銀行板塊配置資金。資金面看，機(jī)構(gòu)投資者資金偏好行為變化，有助銀行板塊中長期資金流入。板塊投資更重要的邏輯在于基本面，銀行受外部環(huán)境的影響幅度預(yù)計(jì)將顯著弱于其他行業(yè)，全年相對價(jià)值邏輯成立；絕對收益邏輯仍來自銀行系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)再評估帶來的估值修復(fù)驅(qū)動(dòng)，以及人民幣大類資產(chǎn)配置框架下的穩(wěn)定權(quán)益回報(bào)特征驅(qū)動(dòng)。
光伏產(chǎn)業(yè)鏈股昨日盤中發(fā)力走高，截至收盤，東方日升漲近17%，大全能源漲約14%，協(xié)鑫集成、歐晶科技、寶馨科技等漲停。
展望后市，中金公司研究部首席國內(nèi)策略分析師李求索認(rèn)為，當(dāng)前中國資產(chǎn)機(jī)會(huì)大于風(fēng)險(xiǎn)，預(yù)期海外投資者對中國資產(chǎn)的興趣將逐步抬升。
在近日發(fā)布的研報(bào)中，摩根士丹利表示，在剛剛結(jié)束的摩根士丹利中國BEST會(huì)議上，有80%以上的投資者表示，很可能在近期增加對中國股票的敞口。這場會(huì)議的出席率創(chuàng)下歷史新高，證實(shí)了投資者對中國投資的興趣和意愿不斷上升。
來源：上海證券報(bào)
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