5月11日，中國汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡稱“乘聯(lián)分會(huì)”）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年4月乘用車市場(chǎng)零售175.5萬輛，同比增長14.5%?！敖衲?月乘用車市場(chǎng)零售僅低于2018年4月181萬輛的最高水平，處于歷年4月零售歷史高位?！背寺?lián)分會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，今年國家以舊換新政策啟動(dòng)早，補(bǔ)貼政策一步到位，年初整體銷量的增長也帶動(dòng)車市價(jià)格戰(zhàn)降溫，改善汽車行業(yè)內(nèi)卷狀態(tài)?！敖衲?月乘用車市場(chǎng)零售同比增速，為近十年同期的最高增速，扭轉(zhuǎn)近十年來4月乘用車市場(chǎng)零售增速偏低的特征。”他表示。
4月乘用車市場(chǎng)銷量的拉升效應(yīng)，也帶動(dòng)今年前4個(gè)月車市銷量的整體增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前4個(gè)月，乘用車市場(chǎng)零售687.2萬輛，同比增長7.9%。據(jù)了解，今年一季度，國內(nèi)車市處于銷量爬坡階段。去年底，車企及經(jīng)銷商的一波優(yōu)惠促銷提前透支銷量，今年1月乘用車市場(chǎng)零售銷量降至179.4萬輛，同比下降12.1%，環(huán)比下降31.9%。其中，自主、合資、豪華三大品牌板塊月銷均出現(xiàn)同比下滑。在汽車以舊換新等利好政策助力下，2月車市開始回溫，也將今年前2個(gè)月的車市銷量拉回正增長軌道。隨后，今年3月及4月車市加速放量，將前4個(gè)月的乘用車市場(chǎng)零售拉升至近690萬輛。
從車市各板塊銷量看，自主品牌的銷量增長最為明顯。數(shù)據(jù)顯示，今年4月自主品牌乘用車零售115萬輛，同比增長31%；零售份額升至65.5%，同比增長8個(gè)百分點(diǎn)。乘聯(lián)分會(huì)相關(guān)人士表示，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、吉利汽車、奇瑞汽車、長安汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。
此外，國內(nèi)車市加速升溫，離不開利好政策的有力支撐。今年1月8日，國家發(fā)改委、財(cái)政部發(fā)布的《關(guān)于2025年加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知》（以下簡稱《通知》）提出，針對(duì)汽車領(lǐng)域，要擴(kuò)大汽車報(bào)廢更新支持范圍與完善汽車置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。相比去年的政策，《通知》將部分國四排放標(biāo)準(zhǔn)車型納入報(bào)廢換新補(bǔ)貼范圍，同時(shí)享受報(bào)廢換新補(bǔ)貼的新能源乘用車車齡再“年輕”8個(gè)月。據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)測(cè)算，今年報(bào)廢換新車型標(biāo)準(zhǔn)范圍放寬后，新增符合條件的國四排放標(biāo)準(zhǔn)乘用車超1000萬輛，新能源乘用車增長100萬輛左右。
利好政策助力下，新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)狂奔。數(shù)據(jù)顯示，今年4月，新能源乘用車市場(chǎng)零售90.5萬輛，同比增長33.9%；批發(fā)量達(dá)113.3萬輛，同比增長40.2%。從滲透率來看，今年4月新能源車在國內(nèi)總體乘用車的零售滲透率51.5%，同比提升7個(gè)百分點(diǎn)；新能源車廠商批發(fā)滲透率51.7%，同比提升11個(gè)百分點(diǎn)。
崔東樹表示，在國家促消費(fèi)政策推動(dòng)下，很多省市出臺(tái)并逐步落實(shí)相應(yīng)的促消費(fèi)政策，疊加車企端補(bǔ)貼加碼、金融支持以及車展等線下活動(dòng)的全面啟動(dòng)，4月車市走勢(shì)良好。
來源：北京商報(bào)
掃一掃分享本頁
