4月11日，由太重自研自產(chǎn)的兩臺橋式抓斗卸船機，已從太重（天津）濱海碼頭順利裝船啟航，正飄洋過海駛向一帶一路國家。這兩臺卸船機采用了諸多創(chuàng)新性設(shè)計，使其技術(shù)參數(shù)和性能指標(biāo)均達(dá)到了國際先進(jìn)水平。
太重卸船機重1100噸、長82米、高57米、抓斗最大外伸距35米，卸船效率可達(dá)1500噸/小時，與傳統(tǒng)的先散件發(fā)運、后在用戶場地進(jìn)行組裝相比，這兩個鋼鐵“巨無霸”采用的是整機滾裝發(fā)運，能夠極大地縮短交機時間、提高總裝質(zhì)量。作為高效率、大承載量的港口裝卸設(shè)備，這兩臺卸船機由太重濱海公司自主研發(fā)生產(chǎn)，技術(shù)人員克服了結(jié)構(gòu)復(fù)雜、精度要求高等一系列技術(shù)難題。
“前港后廠”的區(qū)位布局優(yōu)勢，使超大件尺寸的產(chǎn)品可以通過太重濱海碼頭發(fā)往世界各地。卸船機從太重濱海公司廠房研發(fā)制造運出后，只需向東移動短短幾百米，就可到達(dá)碼頭，經(jīng)過裝船后直接走海路運往目的地。為保證“自家寶貝”的順利出海，太重濱海公司提前7天就組織相關(guān)人員召開船前會，對卸船機報關(guān)報檢、裝船流程、裝船路徑、裝船時間等細(xì)節(jié)一一進(jìn)行深入討論，并對裝船前每一個步驟細(xì)節(jié)都進(jìn)行了多次模擬。與此同時，積極與海關(guān)等口岸部門、船方、生產(chǎn)項目組高效協(xié)同，利用“船舶作業(yè)計劃尺”合理安排進(jìn)港靠泊時間，有效保證了外貿(mào)輪第一時間進(jìn)港靠泊，通過預(yù)判作業(yè)堵點、協(xié)調(diào)廠區(qū)資源、優(yōu)化生產(chǎn)組織，僅用一周時間就完成了滾裝發(fā)運。
來源：錦繡太原客戶端
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